辽源市养老院房屋开裂安全检测报告
房屋检测鉴定结构、构件几何尺寸
1标高normalheight
建筑物某一确定位置相对于±0.000的垂直高度。
2轴线位移displacementof axies
结构或构件轴线实际位置与设计要求的偏差。
3垂直度degreeof gravity vertical
在规定高度范围内，构件表面偏离重力线的程度。
4平整度degreeof plainness
结构构件表面凹凸的程度。
5尺寸偏差dimensionalerrors
实际几何尺寸与设计几何尺寸之间的差值。
6挠度deflection
在荷载等作用下，结构构件轴线或中性面上某点由挠曲引起垂直于原轴线或中性面方向上的线位移。
7变形deformation
作用引起的结构或构件中两点间的相对位移。
建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般指建筑物的固有频率（周期）、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题，这些参数也随之发生改变。因此结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。
当前结构动力检测被普遍认为是一种很前途的检测方法，它是结构系统识别、振动理论、振动测试、信号采集和分析等多学科的一门测试技术，它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。特别是近年来，随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现，高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持，使得结构动力检测技术已走向成熟，在土木工程领域的应用已日趋广泛，不但是大学、科研机构，而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。
结构动力检测方法优点很多，如该方法不受结构规模、复杂性和隐蔽性的限制，只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外结构动力检测属于结构无损检测范畴，对一些已建成投入使用，而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用，满足人们需求标准不断提高的要求。